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5月29日，滿載143臺(tái)YTO拖拉機(jī)的國(guó)際貨運(yùn)班列從位于中國(guó)一拖的東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港鳴笛啟程，將通過“鐵路+海運(yùn)”跨里海多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)抵阿塞拜疆首都巴庫(kù)。此次交付，依托國(guó)機(jī)集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)，各方通力合作、共同發(fā)力。不僅是YTO拖拉機(jī)首次通過南通道跨里海鐵路線路出口阿塞拜疆，也標(biāo)志著中國(guó)一拖與蘇美達(dá)在外高加索市場(chǎng)的首個(gè)合作項(xiàng)目正式進(jìn)入批量交付階段。

近年來(lái)，中國(guó)一拖國(guó)際化布局提速，不斷深化與國(guó)機(jī)集團(tuán)內(nèi)部兄弟單位協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)國(guó)機(jī)造高端農(nóng)機(jī)裝備“走出去”，聯(lián)合出海成效顯著。2025年，中國(guó)一拖出口銷量首次跨越萬(wàn)臺(tái)關(guān)口，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。目前，中國(guó)一拖五大海外重點(diǎn)區(qū)域布局基本成型，正逐步成為世界農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的重要參與者。

為進(jìn)一步拓展阿塞拜疆市場(chǎng)，2026年3月，中國(guó)一拖與蘇美達(dá)達(dá)成深度合作。雙方發(fā)揮各自所長(zhǎng)，由中國(guó)一拖提供高品質(zhì)拖拉機(jī)整機(jī)，蘇美達(dá)依托成熟海外渠道對(duì)接當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同挖掘阿塞拜疆農(nóng)機(jī)市場(chǎng)潛力。雙方首個(gè)合作訂單總量為263臺(tái)YTO拖拉機(jī)，其中包含在阿塞拜疆深受農(nóng)戶喜愛的NMF554X、NF754等熱銷機(jī)型。為保障交付效率，項(xiàng)目采用分批發(fā)運(yùn)方案，本次143臺(tái)整機(jī)率先啟運(yùn)，是雙方合作落地的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。

此外，本次貨物全程依托東方紅（洛陽(yáng)）國(guó)際陸港打造的南通道跨里海專線，走鐵路出境、海鐵聯(lián)運(yùn)跨越里海，全程鏈路成熟、保障有力。這條全新國(guó)際物流通道的開通，大幅優(yōu)化了洛陽(yáng)至阿塞拜疆的運(yùn)輸路徑，有效縮短運(yùn)輸周期、降低物流成本，為大批量農(nóng)機(jī)產(chǎn)品穩(wěn)定出口提供了堅(jiān)實(shí)支撐。阿塞拜疆作為共建“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家，農(nóng)業(yè)機(jī)械化需求持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力廣闊。此次攜手，既是中國(guó)一拖與蘇美達(dá)深化協(xié)同、發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)的重要成果，也是雙方共同服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議、推動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)裝備“走出去”的積極實(shí)踐。

同心者同行，致遠(yuǎn)者共進(jìn)。此次中國(guó)一拖與蘇美達(dá)的跨界協(xié)作，是國(guó)機(jī)集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)抱團(tuán)出海、整合資源的有益探索；而跨里海班列的成功首發(fā)，則為中國(guó)一拖海外業(yè)務(wù)插上了物流“翅膀”。面向未來(lái)，雙方將以此次合作為契機(jī)，持續(xù)深化市場(chǎng)合作、擴(kuò)大合作規(guī)模，依托穩(wěn)定的物流通道、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和成熟的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深耕阿塞拜疆及外高加索市場(chǎng)，讓更多YTO農(nóng)機(jī)裝備馳騁海外，為全球農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)制造力量。